汽车服务工程专业主要培养具有扎实的汽车技术和汽车服务理论基础，掌握一定的现代信息技术和运营管理知识，熟悉相关法律法规，具有“懂技术、会业务、会服务”的综合素质，能够适应汽车美容、贸易服务、金融服务等汽车服务领域工作的高级工程人才。本专业学生主要学习汽车技术、汽车应用、汽车服务等领域的基础理论知识，接受现代汽车诊断、检测维修技术、汽车营销等汽车服务方面的系统培训，具备从事汽车美容和管理的基本能力。

汽车服务工程专业就业方向:

汽车服务工程专业学生适合在汽车设计和汽车及其零部件生产企业从事设计开发、生产维修和企业管理工作；汽车使用管理和调度、汽车服务系统管理和运行可以在汽车使用企事业单位进行；可在汽车服务企业从事汽车维修养护、汽车产品宣传与市场策划、汽车评估与评价、汽车保险与理赔等管理、运营、服务工作。学生毕业半年就业率达到97.3%。

汽车服务工程专业就业前景；

目前，中国汽车工业发展迅速，但技术和销售与国际市场并不在同一起跑线上。汽车行业能否与国际市场接轨，需要大量的相关专业人士来开发技术，开拓市场。从这个角度来看，汽车服务技术与营销专业的就业前景是光明的。中国加入世贸组织后，随着中国汽车工业国际贸易和外资的增加，对汽车服务贸易和工程专业人才的需求越来越大。高等教育和高层次人才的培养不能满足国家对服务贸易人才的需求。企业特别缺乏能在服务贸易基层经济组织中做具体工作、具有良好工程背景、掌握服务贸易理论、熟悉国际贸易规则和企业管理方法的复合型人才。

毕业生可适应汽车生产企业销售及售后服务部门、汽车(含二手车)流通企业、汽车专项维修服务企业、保险公司汽车保险损失评估及保险评估部门、汽车运输及物流企业等企业或部门的技术和管理工作。

中国加入世贸组织后，随着中国汽车工业国际贸易和外资的增加，对汽车服务贸易和工程专业人才的需求越来越大。高等教育和高层次人才的培养不能满足国家对服务贸易人才的需求。企业特别缺乏能在服务贸易基层经济组织中做具体工作、具有良好工程背景、掌握服务贸易理论、熟悉国际贸易规则和企业管理方法的复合型人才。比如从事汽车销售、维修和汽车售后技术开发的企业需要懂车辆专业知识、服务贸易规则和管理的专业人员，保险业需要会从事汽车保险理赔的专业人员，证券业需要分析师，所以企业只需要再培训类似的专业人员，费用很高。

因此，在中国汽车工业协会2001年年会(2001年12月17日至21日在沪举行)上，全国政协副主席何光远、全国人大提案委员会副主席陆燕荪等领导明确指出，汽车行业特别缺乏不仅懂汽车行业法律， 而且要遵守世贸组织的规则和国际贸易惯例，并指示中国汽车工业协会尽快举办一些培训课程，以解决对人才的迫切需求。 指出人才培养的根本出路是依靠专升本，并提出要抓紧项目研究汽车服务贸易领域的问题和对策，希望在汽车服务贸易领域创造中国特色，使我国汽车产业在加入世贸组织后能够生存和发展，最终形成国际竞争力。

中国汽车工业发展迅速，但技术和销售都与国际市场不在同一起跑线上。汽车行业能否与国际市场接轨，需要大量的相关专业人士来开发技术，开拓市场。从这个角度来看，汽车服务技术与营销专业的就业前景是光明的。那么，汽车服务技术和营销专业人才的需求现状如何？这个行业的专业要求是什么？江西林德人才网以下小编将和你一起观察分析汽车服务技术与营销专业的就业前景。

随着汽车保有量的不断增长，售后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、配件销售、二手车销售和交通驾驶教育市场越来越扩大。一般来说，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可以占到总利润的60%-70%左右。与汽车销售利润萎缩相比，中国汽车售后服务市场的利润率高达40%，而整个市场仍处于初级阶段，发展潜力惊人。根据2006年的预测，到2010年，中国汽车售后市场将达到1900亿元的庞大规模，仅次于汽车工业大国日本，位居亚洲第二。现在看来很有可能成为亚洲靠前。

汽车售后市场需要大量的员工。在未来很长一段时间内，涉及汽车经营管理、汽车美容与贸易、汽车保险与理赔等市场行为会越来越多，急需一大批懂汽车专业知识的相关专业人士。对汽车技术服务和营销人员的需求将继续上升，人才需求将达到很大规模。然而，与此同时，人员素质远远不能满足行业发展的需要。由于缺乏经过系统学习的专业人员，大量未经培训的人员进入了汽车服务业。

在我国从事汽车服务业的人群中，38.5%具有初中及以下文化程度，51.5%具有高中及以上文化程度，只有10%具有大专及以上文化程度(其中大专层次占大多数，本科层次更少)，结构比例约为4: 5: 1、在发达国家，这个比例一般是2: 4: 4、员工的技能水平也令人堪忧，技师和高级技师仅占技师总数的8%。由于员工整体素质差，劳动生产率低，管理水平不高，服务质量不到位。近年来，由于汽车行业中等职业学校和高等职业学校毕业生的进入，这种情况发生了变化。然而，高素质的专业人才，尤其是具有各种专业知识和技能的复合型人才仍然短缺。汽车服务企业需要的毕业生依然供不应求。

在二手车市场，也有快速增长的势头。中国汽车市场发展迅速。2003年，中国超越德国成为世界第三大汽车消费市场，两年后跃升为世界第二。随着新车数量达到一定水平，中国二手乘用车市场作为汽车市场的另一股生力军正在逐步崛起和壮大。根据环亚的预测结果，未来二手乘用车销量与新车销量的差距将进一步缩小，2020年将达到新车销量的1/2、但这与发达国家成熟的二手乘用车市场表现仍有明显差距(二手乘用车约为新车的2 ~ 3倍)。未来几年，我国二手乘用车的总供需将继续稳步增长。在对北京市二手车市场的调查中了解到，二手车交易过程中，受过规范教育的二手车销售人员和二手车评估师还很少，整个市场迫切需要受过正规教育、高素质的二手车销售人员和二手车评估师进入汽车销售领域，以提高整个汽车服务业的服务质量。

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