征文题考查的不仅仅是课本上的某个知识点，而是每个人的综合解题能力。在做专升本管理随笔题时，我们需要根据自己对材料和问题的理解进行分析。下面和大家分享案例分析。让我们根据材料来看看你的解题能力。

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1.一个民营企业的老板，通过学习相关的激励理论，得到了很大的启发，开始付诸实践。他给下属更多的工作和责任，用表扬和常识鼓励他们。结果员工积极性没有提高，反而对老板的做法强烈不满，认为他是在欺骗剥削员工。

请分析老板做法失败的原因，并根据激励理论提出建议。

2.20世纪80年代，李·艾克卡因拯救濒临破产的美国汽车巨头之一克莱斯勒而闻名。今天，克莱斯勒面临着另一个挑战:在过热的竞争和预计的世界汽车工业产能过剩中生存。为了渡过这场危机并再次成功竞争，克莱斯勒必须首先解决以下问题:

首先，世界汽车工业的产能过剩意味着所有汽车制造商都会尽一切努力保持或增加市场份额。美国汽车公司需要增加投资来提高效率，日本汽车制造商也在美国不断建厂。欧洲和韩国制造商也想增加在美国的市场份额。艾克卡承认，有些车型需要降价，因此他利用折扣和其他激励措施来吸引消费者进入克莱斯勒的展厅。然而，艾克卡和克莱斯勒也认为，价格是获得更多买家的唯一途径。但从长远来看，这不是最好的办法。克莱斯勒必须解决的第二个问题是提高其汽车的质量和性能。艾凯卡承认，过分专注于营销和财务，把产品开发交给其他厂商是不好的。人们还认识到，我们必须注意向消费者提供的高质量售后服务。艾凯卡的第三个问题是结合美国汽车公司(AMC)和克莱斯勒的行动。合并美国汽车公司意味着克莱斯勒将裁员很多，包括蓝领和白领。剩下的员工对这次辞退的态度，从愤怒到担忧不一而足，给克莱斯勒管理层带来了很大的压力:很难与劳工紧密配合，避免暴动，保证汽车质量和劳动生产率。

为了生存，克莱斯勒承认，设计、营销、工程和生产领域的各级经理和员工应该共同努力，在一个团队中开发和制造符合消费者需求的优质产品。克莱斯勒的未来应该建立在提高效率的基础上。今天，克莱斯勒一直注重降低成本，提高质量，通过团队合作提高产品开发速度，与供应商和消费者发展更好的关系。在其他方面，艾克卡向供应商征求降低成本的建议——他已经收到了成千上万条这样的建议。艾凯卡表示，降低成本的关键是“让所有1万名员工都来谈谈降低成本的问题。”

艾凯卡已经从克莱斯勒公司总裁的职位上退休了。一些分析师开始预见克莱斯勒的艰难时期。但一位现任高管表示，克莱斯勒有一个很大的优势:之前有过危机，但挺过了危机，所以克莱斯勒可以从过去学到有价值的东西。

问题:

(1)如何用当代的管理方法解决克莱斯勒的问题？

(2)如何用权变管理解决克莱斯勒的问题？

(3)克莱斯勒今天应该怎么做？

参考答案:

1.(1)从马斯洛的需要层次理论可知，人的需要是分层的，即生理需要、安全需要、社会需要、地位和尊重需要、自我实现需要。马斯洛认为，只有满足了低层次的需求，才会有高层次的需求。主导需求决定人的行为。

(2)在案例中，私营企业的老板可能忽略了员工较低层次的需求，如生理和安全需求，这些需求很可能是员工的主导需求。对症下药的失败导致了私企老板激励做法的失败。

(3)要使激励有效，就要了解员工的真实需求并满足他们。在实施过程中，要坚持物质利益原则，按照机制创造激励条件，物质利益与精神激励相结合。

2.(1)艾克卡提出了解决问题的四种方法，基本上是治疗头痛和脚痛的方法。目前很重要的一点是解决困境，即用户至上，一般以用户的需求作为业务发展的出发点；企业开展经营活动要有新的社会责任理念；创新产品结构，不断引入科技含量高的产品供应市场；明明为人民服务之类的。没有目的的兼并企业不是上策。根据市场的需要，既有大企业，也有中小企业。

(2)权变管理思想是在不断变化的客观环境条件下，企业的经营行为要适应这种需要，不断提出新的措施。根据克莱斯勒的情况，首先要用各种措施处理积压的汽车，这是一种重要的退钱方式；打造完善的新车供应市场，争取高资本回报率；处理好与员工的关系，提高员工的积极性。其中，富余员工的安排要遵循日本企业的做法，少辞退，多发展经济来容纳。

(3)今天，克莱斯勒要掌握网络化、知识化、信息化的条件，充分获取各种信息，发展自己的业务。“三个转变”缺一不可，相辅相成，这就要求克莱斯勒吸收更多有用的人才，增强知识集团的实力，这是扩大经济的保证。要有可持续发展的观念，拥有各种资源，善用各种资源。最后，我们将根据需要使用各种方法发展经济。

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