1.一个民营企业的老板，通过学习相关的激励理论，得到了很大的启发，开始付诸实践。他给下属更多的工作和责任，用表扬和常识鼓励他们。结果员工积极性没有提高，反而对老板的做法强烈不满，认为他是在欺骗剥削员工。

请分析老板做法失败的原因，并根据激励理论提出建议。

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2.20世纪80年代，李·艾克卡因拯救濒临破产的美国汽车巨头之一克莱斯勒而闻名。今天，克莱斯勒面临着另一个挑战:在过热的竞争和预计的世界汽车工业产能过剩中生存。为了渡过这场危机并再次成功竞争，克莱斯勒必须首先解决以下问题:

首先，世界汽车工业的产能过剩意味着所有汽车制造商都会尽一切努力保持或增加市场份额。美国汽车公司需要增加投资来提高效率，日本汽车制造商也在美国不断建厂。欧洲和韩国制造商也想增加在美国的市场份额。艾克卡承认，有些车型需要降价，因此他利用折扣和其他激励措施来吸引消费者进入克莱斯勒的展厅。然而，艾克卡和克莱斯勒也认为，价格是获得更多买家的唯一途径。但从长远来看，这不是最好的办法。克莱斯勒必须解决的第二个问题是提高其汽车的质量和性能。艾凯卡承认，过分专注于营销和财务，把产品开发交给其他厂商是不好的。人们还认识到，我们必须注意向消费者提供的高质量售后服务。艾凯卡的第三个问题是结合美国汽车公司(AMC)和克莱斯勒的行动。合并美国汽车公司意味着克莱斯勒将裁员很多，包括蓝领和白领。剩下的员工对这次辞退的态度，从愤怒到担忧不一而足，给克莱斯勒管理层带来了很大的压力:很难与劳工紧密配合，避免暴动，保证汽车质量和劳动生产率。

为了生存，克莱斯勒承认，设计、营销、工程和生产领域的各级经理和员工应该共同努力，在一个团队中开发和制造符合消费者需求的优质产品。克莱斯勒的未来应该建立在提高效率的基础上。今天，克莱斯勒一直注重降低成本，提高质量，通过团队合作提高产品开发速度，与供应商和消费者发展更好的关系。在其他方面，艾克卡向供应商征求降低成本的建议——他已经收到了成千上万条这样的建议。艾克卡说，降低成本的关键是“让所有1万名员工都来谈谈降低成本的问题。”

艾凯卡已经从克莱斯勒公司总裁的职位上退休了。一些分析师开始预见克莱斯勒的艰难时期。但一位现任高管表示，克莱斯勒有一个很大的优势:之前有过危机，但挺过了危机，所以克莱斯勒可以从过去学到有价值的东西。

问题:

(1)如何用当代的管理方法解决克莱斯勒的问题？

(2)如何用权变管理解决克莱斯勒的问题？

(3)克莱斯勒今天应该怎么做？

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