隧道研究生（隧道工程研究生就业）

考研资讯

1、结构工程和桥梁与隧道工程就业工资待遇相比，桥隧专业待遇更好。

2、结构工程，桥梁隧道两个都是面向基建单位的可能性大，工作相对来说属比较艰苦行业。桥梁隧道更多的是公路或铁路大桥局这类的大型企业，技术规范，专业技术垄断。收入相对较高。结构工程适应面较广各类民用建筑等都需要。

3、桥梁与隧道好，现在国家的发展计划中，涉及大量的道路桥梁和隧道工程，都是几十个亿以上的工程，你随便做好一个就功成名就了。

4、都属于大土木方向，只要自己感兴趣想学就行；研究生期间学习靠自己，如果老师负责任的话，可以学不少；但是好多都是给老师干私活。就个人而言，岩土是个好的发展方向。

研究生进入中铁隧道局工作，可以说是一个非常不错的选择，具体原因如下：发展前景好：目前，我国基础设施建设正在快速发展，尤其是交通基础设施建设，中铁隧道局是其中的重要承建单位，未来发展前景广阔。

可以的。现在大桥院最低要求研究生。西南交大、同济、清华居多。

作为一个中铁人，明确告诉你，研究生来的话，很压抑的。劝你不要来，第一工资不高。第二对你的发展而言，没任何前途。尤其是女同志。

根本不会让你去干累活的。。剩下的那就要进设计单位了。而多数隧道设计单位多是中铁直属单位，可以这么说，待遇相当高，门槛相当相当高！！铁路本身就是一个单独的系统，只能说很黑。

中铁是大公司，是个学习的好地方，在那里工作，即使混不上去，至少可以学到很多知识，以后出来单干，比一般人的经验会多很多。建议你去。给满意答案哦。

1、桥梁与隧道专业，交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。

2、估计稍差于南大，很不错，是东南的传统强势专业通信类也是东南的强势科目，很不错，听说江苏最好的通信研究室就在东南和南邮。

3、新型材料及新结构体系，大跨径桥梁、隧道、地铁结构，地下工程，现代测试及反分析技术等方面，取得了一批达到国内领先水平和国际先进水平的科研成果。

4、桥梁与隧道工程考研参考书：《桥梁工程》姚玲森人民交通出版社复试指定书；《结构设计原理》（第二版）叶见曙人民交通出版社；《结构力学》单建东南大学出版社。

1、各类施工、设计、监理等企事业单位。桥梁与隧道工程学科是土木工程一级学科的重要分支，重庆交通隧道工程研究生的就业方向可以是交通、城建、铁道行业各类施工、设计、监理等企事业单位，如设计院、中铁集团、中宏路桥等。

2、交通工程专业研究生就业前景好。这个专业本科一般分为规划和土建两个方向，对于男生来说，学哪个方向本科毕业都能找到工作，女生，要想深造从事设计方面的规划就可以了。不过现在设计院一般都是要硕士以上才行。

3、所以综上，隧道行业前景还是很好的。只要工程多，那么机会就多，就业根本不是问题，关键是看你愿不愿意进工程局。

1、合肥工业大学硕士点有：专业硕士学位类别是资产评估、建筑学、艺术、工商管理、公共管理、会计、工程管理、翻译、金融、法律、药学、工程。

2、教师知识背景涵盖交通运输规划与管理、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程等专业，是一支完全能够胜任交通运输工程专业教学及相关科学研究工作的学术团队。

3、形成了“以工为主、理工结合、文理渗透”的多学科协调发展的学科专业结构。学校有全日制在校本科生26700余人，硕士、博士研究生9600余人。

4、对外校学生没有歧视，只要你分数够就行了。专业课的教材当然是高等教育出版社出版龙驭球主编的那本蓝色封面的了。

1、研究生进中铁工作当然好，不亏。知道进中铁工作是很不容易的事情，一般人根本进不去，而且研究生的待遇与补助一定是很好的，毕竟大企业都是很重视人才的。

2、中铁隧道局我就不清楚了，我是中隧的，研究生肯定会转正，要不很快。可能还是直接是正式员工。

3、刚进去待遇不错，三年后薪资没优势，因为不会涨工资。年终奖还行，加班挺多，有的专业还需要经常出差。如果你觉得地铁修补完，那就去。如果觉得地铁市场终究是有限的，那就慎重考虑。

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